Děkuji panu Šerberovi za kompletní servis na mém autíčku.Vše bylo provedeno profesionálně,tak jak jsme se dohodli.Za rozvody a servis mi v autorizáku řekli dvojnásobek.Jsem velice spokojem,teď mohu jezdit v klidu.Mockrát děkuji.

Dobrý den, přelomový rok 2010/2011 ještě trpí na možnost protočení, či už je to opravené? děkuji za odpověď

Tam už je použit inovovaný typ modulu s 100mm dlouhou tyčkou.Není potřeba řešit.Životnost cca 400-500tkm.

To jste mě moc potěšil děkuji!

Dobrý den,myslíte si že he možné aby tenhle vůz z původním systémem pohonu vyvažováků a olej čerpadla najel 400000 km v pečlivě vedené servisní historii od auto Porsche v Brně jsem nenašel jediný záznam o výměně nebo opravě tohoto modulu .děkuji za odpověď

Myslím si že tenhle nájezd je na originální pohon ujet nereálný. V databází to nebude protože Audi nabízí pouze opravu výměnou celého modulu, to jest cca 40tkč s prací.

taky mě to přijde nereálné , auto sice znám od nového a jezdilo celou dobu jen do značkového servisu má realné kilometry a opravdu až dokonce jezdilo s jedním uživatelem má puvodní spojku i vstřiky opravy jsem ověroval i ve firemním účetnictví a nic pusto prázdno jen spotřební veci brzdy oleje filtry a pár xenonů ,no nic s jarem se u vás preventivně stavím ať se manželka neděsí náhlou olejničkou

Zdravím chtěl jsem se zeptat u této motorizace. Jel jsem a zničeho nic pc začalo hulákat tlak oleje. Tak jsem se chtěl zda je v háji oil čerpadlo, nebo jen ten šestihran, nebo co by mohlo být závadou? Nájezd cca 337xxx. Předem moc děkuji za odpověď.

Závada je přesně tady popsaná,stačí jen číst.Protočený šestihran pohonu olejového čerpadla.Takže nutno zrepasovat.

Dobrý den!
Nikde jsem nenašel motorizaci 2.0tdi 130kw cfgc r.v.2013.Mám najeto 210 000 km.Proto se chci zeptat jestl řešit vyvažovací hřídel nebo ne u toho motoru.Ďěkuji za odpověď.Tibor